우리대학은 학우들의 원활한 통학을 지원하기 위해 셔틀버스를 운행 중이다. 정거장은 서울시, 수원시, 성남시, 화성시를 포함해 총 열두 지역에 분포되어 있다. 요금은 우리대학과 지역의 거리를 기준으로 차이가 있다. 또한 선불 교통카드만 사용할 수 있다. 셔틀버스 운행은 방학을 제외한 학기 중에만 시행한다.
신문사에서 시행한 2024 우리대학 실태조사에는 많은 학우가 셔틀버스의 가장 큰 장점으로 "빠르고 편리하다."라고 이야기했다. 특히 "먼 거리를 통학하는 학우들이 쉽게 통학할 수 있다."라는 긍정적인 평가가 많았다. 한 학우는 "셔틀버스를 이용하면 통학 시간이 단축되고 피로감이 줄어들어 학업에 더 집중할 수 있다."라고 전했다.
그러나 최근 우리대학의 재정난이 계속되면서 셔틀버스 운행에 갑작스러운 변화가 생기기 시작했다. 운행 시간을 줄이거나, 운행을 중단한 지역, 노선 변경 등이 있다. 또한 교통체증으로 인한 도착 시간 지연 문제가 발생했다. 셔틀버스는 먼 거리에서 통학하는 학우들에게 중요한 교통수단이다. 그러나 셔틀버스 운행 개선요청에 대한 의견이 지속되고 있다.
학우들이 바라는 셔틀버스의 문제점은 운행 간격과 운행 횟수이다. 신문사에서 시행한 2024 우리대학 실태조사에는 "좌석이 부족한 경우가 많다." 혹은 "다음 버스를 기다리느라 시간이 많이 소요된다"라는 의견이 제시되었다. 셔틀버스 운행의 시간표 정보가 부족하다는 점도 문제로 지적했다. "정확한 시간표를 알 수 없어 운행 간격에 변화가 생길 시 예상치 못하게 기다리는 경우가 많다."라며 실시간 정보 제공 시스템의 필요성을 언급했다. 또한, 버스 기사의 친절도에 대한 개선의 목소리도 존재했다. 한 학우는 “기사님께 질문했을 때 정확한 답변을 받지 못했다.” 이러한 경험이 누적되면 학우들의 이용 만족도가 낮아지고 만다.
실태조사에서 도출된 개선 방안으로는 운행 횟수 증가, 실시간 정보 제공, 서비스 개선 등이 있었다. 시간표나 셔틀버스에 대한 기타 정보는 ‘다타요’라는 애플리케이션을 통해 확인할 수 있었다. 하지만 해당 애플리케이션은 오랫동안 서버가 복구되지 않은 채 방치되고 있다. 또한 운행 횟수 증가에 대한 세부적인 의견은 등, 하교 시간대의 운행을 늘려달라는 의견이 압도적이었다. 마지막으로 제시된 서비스 개선에 대한 세부적인 의견은 버스 기사의 친절도 개선에 대한 피드백이었다.
학우들이 셔틀버스를 바라보는 시선은 다양하다. 빠르고 편리한 이동 수단으로서 셔틀버스가 가진 장점을 더욱 극대화하려면, 학우들의 목소리에 귀 기울이는 노력이 필요하다. 설문조사에 응답한 한 학우는 "작은 변화라도 학우들이 느끼는 만족도는 크게 달라질 수 있다."라는 의견을 전했다. 학우들에게는 학교 측의 응답이 절실한 상황이다. 하루빨리 실시간 위치 확인 서비스와 정상적인 운행을 목표해야 한다. 학교는 더 나은 학생 복지를 위해 학우들과의 소통이 중요하다. 학생 복지 중에서도 큰 부분을 차지하고 있는 셔틀버스가 앞으로 개선되기를 바란다.

사진 출처: 설문조사 응답표